Capri. Glicini in fiore ecco lo spettacolo della primavera FOTO

Da Capri Louis Molino – Tutte le sfumature del glicine – dal viola al rosa, al bianco fino al blu, una carrellata di foto dei Glicini in fiore nell’isola dei faraglioni dove la primavera esplode in tutta la sua bellezza.

Il glicine owisteria sinesi è una pianta originaria delle regioni asiatiche, in particolare della Cina e attorno a questo straordinario dono della natura, ruotano numerose leggende.

Il nome scientifico wisteria è stato assegnato in onore dello studioso statunitense Kaspar Wistar che ne studiò per primo le caratteristiche, i tedeschi lo chiamano blauregen che significa pioggia blu, mentre i cinesi usano il termine zi teng che significa vite blu.

Una rappresentazione più simbolica è quella italiana: glicine deriva dalla parola greca glikis che significa ‘dolce’ e si rifà al profumo dolciastro dei suoi fiori.

Qualunque sia il nome con il quale si sceglie di chiamarlo, il glicine è una bellissima pianta rampicante che colora la  primavera di Capri regalando spettacoli per gli occhi e anche per l’olfatto

 

Capri. Nuovi orari e tariffe per il traporto pubblico dei Bus, ecco cosa cambia

Leggero aumento delle tariffe delle corse singole ma con potenziamento del piano orario estivo ed invernale, unico abbonamento mensile valido per tutte le tratte della stessa società, novità introduzione dell’ abbonamento settimanale ed annuale con notevole risparmio, ecco il comunicato congiunto che le amministrazioni comunale di Capri ed Anacapri hanno pubblicato in seguito agli incontri in regione

” Nella giornata di ieri sono state stabilite, in Regione Campania, le nuove tariffe per il trasporto pubblico su gomma in ossequio a quanto previsto dalla delibera di Giunta Regionale 128/2014. In particolare le tariffe per Azienda saranno le seguenti :
Biglietto corsa semplice non residente: 2,00 euro con maggiorazione di 0,50 in caso di emissione del biglietto a bordo, a condizione che si organizzi una vendita capillare dei titoli di viaggio su tutto il territorio isolano;
Biglietto corsa semplice residente: 1,20 euro;
Biglietto giornaliero: 6,00 euro.
Abbonamento mensile per singola azienda per tutte le tratte : 33,60 Euro;
Abbonamento annuale per singola azienda per le tutte tratte: 235,20 Euro;
Abbonamento settimanale per singola azienda per le tutte tratte : 14,50 Euro.
Considerato il leggero aumento delle tariffe delle corse singole, le Amministrazioni Comunali di Capri e Anacapri hanno preteso ed ottenuto il potenziamento del piano orari sia per quanto riguarda l’ATC che la Funicolare.

In particolare l’ATC rispetterà un piano orari senza i tagli effettuati quest’inverno mentre la Funicolare potenzierà il servizio garantendo sempre l’ultima corsa alle ore 21.25, ossia in prossimità dell’arrivo dell’ultima nave o aliscafo. In più sono previsti grossi miglioramenti anche per quanto riguarda gli abbonamenti.

Infatti con 33,60 euro sarà possibile ottenere un abbonamento mensile che, a differenza di come avviene oggi, copre tutte le tratte ATC e in più sarà possibile avere un abbonamento annuale su tutte le tratte ATC o sulla Funicolare di euro 235,20 comportandosi quindi non solo un enorme vantaggio poiché viene abolito l’abbonamento per tratta ma anche una riduzione dei costi sensibile per chi solitamente si abbona tutti i mesi (anziché pagare 314,40 per una sola tratta, si pagheranno 235,20 euro con un risparmio di circa 80 euro rispetto ad oggi per tutte le tratte ATC o Funicolare) “

comunicato stampa congiunto

 

Capri. Nuovi orari, tariffe e abbonamenti ATC

Orari Bus Atc Capri

Nella giornata di ieri sono state stabilite, in Regione Campania, le nuove tariffe per il trasporto pubblico su gomma in ossequio a quanto previsto dalla delibera di Giunta Regionale 128/2014. In particolare le tariffe per Azienda saranno le seguenti :
Biglietto corsa semplice non residente: 2,00 euro con maggiorazione di 0,50 in caso di emissione del biglietto a bordo, a condizione che si organizzi una vendita capillare dei titoli di viaggio su tutto il territorio isolano;
Biglietto corsa semplice residente: 1,20 euro;
Biglietto giornaliero: 6,00 euro.
Abbonamento mensile per singola azienda per tutte le tratte : 33,60 Euro;
Abbonamento annuale per singola azienda per le tutte tratte: 235,20 Euro;
Abbonamento settimanale per singola azienda per le tutte tratte : 14,50 Euro.
Considerato il leggero aumento delle tariffe delle corse singole, le Amministrazioni Comunali di Capri e Anacapri hanno preteso ed ottenuto il potenziamento del piano orari sia per quanto riguarda l’ATC che la Funicolare.

In particolare l’ATC rispetterà un piano orari senza i tagli effettuati quest’inverno mentre la Funicolare potenzierà il servizio garantendo sempre l’ultima corsa alle ore 21.25, ossia in prossimità dell’arrivo dell’ultima nave o aliscafo. In più sono previsti grossi miglioramenti anche per quanto riguarda gli abbonamenti.

Infatti con 33,60 euro sarà possibile ottenere un abbonamento mensile che, a differenza di come avviene oggi, copre tutte le tratte ATC e in più sarà possibile avere un abbonamento annuale su tutte le tratte ATC o sulla Funicolare di euro 235,20 comportandosi quindi non solo un enorme vantaggio poiché viene abolito l’abbonamento per tratta ma anche una riduzione dei costi sensibile per chi solitamente si abbona tutti i mesi (anziché pagare 314,40 per una sola tratta, si pagheranno 235,20 euro con un risparmio di circa 80 euro rispetto ad oggi per tutte le tratte ATC o Funicolare).

Dalle Residenze Municipali, 4 aprile 2017

 

Inizia la stagione turistica a Capri, il tradizionale alzabandiera del Quisisana 2017 FOTO e Video

Da Capri Louis Molino/foto di Daniele Pecoraro –  Riapre Il grande Hotel Quisisana considerato  da sempre  l’indiscusso  simbolo dell’ accoglienza caprese, la sua riapertura primaverile rappresenta per l’isola l’inizio della nuova stagione turistica, ripercorriamo con l’aiuto del video tutti i passaggi del tradizionale “Alzabandiera” un gustoso viaggio caprese alla scoperta di eleganti  rituali e storiche leggende che coinvolgono buona parte delle attività turistiche dell’ isola dei Faraglioni.

Dalla via Camerelle  in attesa del rituale alzabandiera si  dispongono tutte le professionalità del grand Hotel dagli chef ai camerieri i portieri, i barman, i musicisti, i giardinieri, il personale dell’ accoglienza  fino ai manager, i direttori e alla  famiglia Morganoproprietari del Quisisana”  ognuno in altissima uniforme creando al numeroso pubblico che attende fuori dalla struttura una simpatica ed elegante mescolanza di colori mentre nella sala lettura in una zona dell’ hotel lontana dai calici e della mondanità il prete benedice la struttura e la nuova stagione lavorativa di tutta l’isola di Capri.

Da Napoli la storia di Greenbatt, l’innovativa filosofia della rigenerazione delle Batterie

Con il boom di Biciclette elettriche e piccole CityCar a propulsione elettrica così popolari anche a Capri, due giovani fratelli napoletani hanno pensato di creare un nuovo modo di far rivivere le batterie, con un notevole risparmio economico e seguendo delle scelte ecosostenibili di riciclo.

 

Due giovani fratelli napoletani carichi di conoscenza ed entusiasmo  da anni  sviluppano  innovative  idee legate alle batterie e al loro eventuale utilizzo sia in dispositivi di mobilità che  in impianti di accumulo energetico da fonti rinnovabili e da questa intuizione che nasce GreenBatt  molto di più di una società specializzata in rigenerazione di Batterie…

Ho avuto piacere di incontrare i fratelli De Angelis  durante l’ Energy Med ,la mostra convegno sulle fonti rinnovabili  del mediterraneo, e proprio davanti al loro stand ho avuto il piacere di scambiare qualche battuta con Simone de Angelis

 « Nel 2011 mio padre mi presenta un suo vecchio amico che all’epoca importava dal Giappone dei macchinari per rigenerare batterie al piombo. Incuriosito dalla cosa, ho approfondito l’argomento batterie del quale all’epoca sapevo poco o nulla. Le prime difficoltà le ho incontrate proprio nel cercare qualcuno che avesse già affrontato il discorso “rigenerazione” (più precisamente desolfatazione)

E più mi addentravo nello specifico del settore, più mi rendevo conto che non solo la massa, ma anche quelli che in teoria dovevano essere i tecnici specializzati, avevano un know-how pari a zero riguardo il corretto utilizzo delle batterie e le loro relative applicazioni.

Dopo vari test, ho verificato l’efficienza dei macchinari “rigeneratori” e ho valutato seriamente l’opportunità di farne un vero e proprio lavoro, considerando anche che all’epoca il mercato del lavoro per un giovane napoletano come me, non offriva grandi sbocchi.

Lo stimolo principale, a parte l’apparente assenza di concorrenza specializzata, è stato sicuramente la consapevolezza di andare ad affrontare qualcosa di realmente utile per la società attuale, sia dal punto di vista economico che ecologico. Il passo immediatamente successivo è stato coinvolgere persone con le quali condivido molte delle mie passioni e una visione generale di come va (non va) il mondo d’oggi.

Dopo aver buttato giù una bozza di business plan per l’attività di rigenerazione, contemporaneamente sono andato nel nord della Germania a tastare con mano l’esperienza di vivere un una situazione energeticamente indipendente ed ecologicamente sostenibile.

Da qui lo sviluppo di nuove idee legate alle batterie e al loro eventuale utilizzo in impianti di accumulo energetico da fonti rinnovabili. Rientrato nell’assolato sud Italia, è iniziato il percorso che di lì a poco avrebbe portato alla nascita della GreenBatt srl

Partendo dalla nostra personale considerazione che il sistema capitalistico ha portato alla creazione di innumerevoli “cose ed attività” inutili, che ha spinto sempre più verso la diffusione di beni di consumo e che di conseguenza i concetti di “qualità e manutenzione” sono stati sostituiti da quelli di “quantità e sostituzione”, siamo stati ben felici di intraprendere un’attività dove know-how e specializzazione consentono di realizzare un risparmio e una drastica riduzione di materiale di rifiuto, soprattutto nel caso delle batterie.

Speriamo e crediamo che un mondo migliore debba costruirsi su azioni sensate ed ecosostenibili e che il riutilizzo sia uno dei principi base per aiutare l’economia e soprattutto per ridurre l’impatto ambientale dato dalla continua creazione di rifiuti che in realtà tali non sono.

Crediamo inoltre in un futuro dove le batterie avranno un ruolo sempre più centrale tanto nella mobilità elettrica quanto nell’accumulo energetico da fonti rinnovabili.

Inutile dirti che ai nostri clienti offriamo disponibilità e qualità dei servizi offerti, ogni cliente diventa un amico a cui risolvere un problema come se fosse il nostro, ci sentiamo estremamente competenti  nel campo delle batterie e tutto ciò che dipende dalle batterie

Sito: GreenBatt